العربية
البلغارية
البنغالية
التشيكية
الدنماركية
الألمانية
اليونانية
الإسبانية
الإستونية
الفارسية
الفنلندية
الفرنسية
العبرية
الهنغارية
الإندونيسية
الإيطالية
اليابانية
الماليزية
الهولندية
النرويجية
البولندية
البرتغالية
الرومانية
الروسية
السنهالية
السويدية
التركية
السلوفينية
السلوفاكية
تايلاندي
الليتوانية
اللاتفية
الكرواتية
الصربية
الأمهرية
الفيتنامية
الأردية
كوري
الأوكرانية
أذربيجاني
جورجي
المنغولية
الأوزبكية
الأرمنية
النيبالية
الألبانية
الأيمارا
التشيتشوا
الهندية
الكيشوا
قيرغيزستان
تسونغا
الأفريكانية
الكازاخية
الجاليكية
الآيسلندية
الغواراني
الصومالية
اللاو
الخميرية
البورمية
الفلبينية
صانع المعدات الأصلية: 53540-szt-013
الموديلات المطبقة: هوندا
موضع التركيب: خارج r/l
على الرغم من وجود أنواع مختلفة من أنظمة التوجيه، مثل توجيه الجريدة المسننة والترس وتوجيه الكرة المعاد تدويرها، إلا أنها جميعًا تشترك في مكون مشترك يمكّنها من التوجيه بشكل صحيح - نهاية قضيب الربط. يتم تشغيلها في كل مرة تقوم فيها بإدارة عجلة القيادة، حيث توجد قضبان ربط على كل عجلة أمامية وتقوم بتوصيل جهاز التوجيه بمفصلة التوجيه. ببساطة، لا يمكنك توجيه سيارتك بدون قضبان ربط.
جميع الحقوق محفوظة © 2003-2024 Beyoungt.
